Le camping-car Volkswagen Multivan PHEV brise le moule des camping-cars californiens

La famille des camping-cars Volkswagen California s'agrandit encore une fois. VW présente en avant-première son premier camping-car hybride rechargeable, un California pop-top basé sur le déjà polyvalent T7 Multivan. Non seulement le camping-car concept Multivan promet 50 km de conduite entièrement électrique pour une navigation plus propre et sans émissions sur les terrains de camping et en ville, mais il apporte la toute première configuration à deux portes à la famille californienne, avec une nouvelle cuisine. concept qui prend en charge la cuisine intérieure et extérieure. Oh oui, et il y a même de la place pour les toilettes que les campeurs californiens réclament depuis longtemps.

Volkswagen appelle son aperçu du camping-car simplement le California Concept (et non le concept Multivan California), identifiant la génération actuelle California 6.1 comme son prédécesseur. Il semble donc que le Multivan California remplacera la version T6.1 dans la nouvelle gamme de fourgons divisés, au lieu de servir d'option de deuxième fourgon/plan d'étage de base. Volkswagen affirme que le concept est une conception proche de la production et prévoit de le commercialiser en 2024.

Le nouveau California Concept ressemble définitivement à la pointe du design des camping-cars VW. Il porte une peinture bicolore d'une netteté fascinante avec un bleu profond de l'océan en bas et un blanc presque brillant dans le noir au-dessus. Le toit escamotable est enveloppé dans un réseau de fenêtres en maille à 270 degrés qui, la nuit, offre une chaleur éclatante qui compense le froid blanc éclatant juste en dessous. La couleur noire du toit complète un look tricolore qui fera ressortir le concept, même s'il est garé lors d'un rallye mondial de camping-cars VW.

Le California Concept est basé sur le Multivan à empattement long de 204 pouces (517 cm), plus long que le California 6.1 de la génération actuelle de 193 pouces (490 cm). Cette nouvelle plate-forme de fourgon donne au camping-car un espace supplémentaire, ainsi que quelque chose qu'un camping-car californien n'a jamais eu auparavant : des portes arrière coulissantes doubles.

Volkswagen, et Westfalia avant lui, ont toujours utilisé une formule assez basique pour les forfaits de camping-car californiens basés sur le Transporter, ancrés par une cuisine centrale confortablement appuyée contre le mur solide derrière le siège du conducteur. Sans ce mur, Volkswagen expérimente un tout nouveau style d’aménagement qui poursuit les innovations en matière d’espace cuisine lancées avec d’autres camping-cars récents, tels que le California Beach 6.1 et le Caddy California.

La nouvelle cuisine trouve toujours sa place derrière le siège du conducteur, mais elle est repoussée plus en arrière pour permettre l'entrée et la sortie par la porte coulissante. Une extension de comptoir coulisse pour utiliser l'espace vide pour la préparation des repas, glissant rapidement pour dégager à nouveau la porte. Le bloc de cuisine lui-même est équipé d'une table de cuisson à induction à deux brûleurs, d'un évier, d'un réfrigérateur et de tiroirs, tous accessibles de l'intérieur ou de l'extérieur. Ainsi, pour la première fois, les campeurs californiens peuvent cuisiner dehors avec l'équipement de cuisine standard de leur fourgon. Volkswagen inclut même une grille fine qui se range soigneusement sous les tiroirs de la cuisine.

Les camping-cars tiers basés sur des fourgons intermédiaires Volkswagen, comme ceux de Tonke et Spacecamper, offrent depuis longtemps des capacités de cuisine intérieure/extérieure, mais le Multivan California Concept est le premier à être disponible directement auprès de Volkswagen. Pour soutenir davantage le concept, Volkswagen installe l'auvent principal au-dessus du côté conducteur, au lieu du côté passager où il se trouvait toujours auparavant, offrant ainsi de l'ombre et une protection contre les intempéries aux cuisiniers en plein air. Il ne laisse pas non plus le côté passager totalement exposé, ajoutant ce qu'il appelle une voile solaire de ce côté pour une configuration à double auvent qui élargit l'empreinte du camp de base.

Alors que la Californie a toujours évoqué les images du grand road trip américain et mondial, ce dernier concept crie vraiment « Outdoor Living ! plus fort que n'importe lequel de ses prédécesseurs. C'est un camping-car qui encouragera certainement les campeurs à passer chaque instant – du réveil au coucher – à profiter de l'air frais et du paysage des espaces extérieurs qui les entourent, qu'ils s'aventurent au cœur de la nature sauvage ou qu'ils sirotent simplement un verre à l'ombre à côté du fourgon. .