Six des meilleurs vélos de route en carbone

Fergus Scholes

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Meilleur vélo polyvalent orienté course : Canyon Ultimate CF SLX 8 Di2

Cette Ultimate de cinquième génération est adaptée à toutes les sorties sur route. Avec un poids léger de 7,14 kg (le cadre pèse 800 g), il est très performant dans les montées, mais sur le plat – lorsque vous souhaitez augmenter la vitesse – le cockpit intégré élégant et les jantes de 50 mm de profondeur offrent des performances qui ne sont pas loin derrière celles de l'aéro. -vélos concentrés.

Le groupe Shimano Ultegra Di2 à 12 vitesses à changement électronique est impressionnant (presque à la hauteur du Dura-Ace haut de gamme) mais également durable, offrant des économies considérables en termes de réparations en cours d'exécution. Parmi les autres points positifs, citons la paire de roues DT Swiss de qualité et le capteur de puissance 4iiii, proposés à un prix inférieur à la moitié de celui des autres modèles haut de gamme. 6 199 £, canyon.com

Idéal pour le confort et l’escalade : Specialized Aethos Comp — Rival eTap AXS

La conception simple et classique avec des profils de tubes ronds permet d'obtenir un cadre extrêmement léger et extrêmement léger pesant 699 g (la version S-Works ne pèse que 585 g) — et un vélo qui ira plus vite en montée que la plupart des modèles (aéro et vitesse de pointe). ne sont pas la priorité dans ce modèle). Le groupe SRAM à 12 vitesses à changement électronique est plus que suffisant pour la plupart des cyclistes, et bien que les roues DT Swiss puissent être améliorées, elles permettent une conduite extrêmement confortable et précise, même sur des routes plus accidentées. La facilité d'entretien et la personnalisation sont également des atouts, car le vélo est compatible avec les composants standard de l'industrie facilement disponibles. 5 500 £, conceptstore spécialisé.co.uk

Idéal pour la durabilité et la polyvalence :Fara F/Tout-Route

Grâce à la géométrie du vélo de route et à un cadre entièrement en fibre de carbone (qui comprend des barres aérodynamiques intégrées), la vitesse est peu sacrifiée lors de la conduite de ce modèle multi-terrain sur asphalte par rapport à celle d'un vélo de route. Le niveau de confort supplémentaire est remarquable (et bienvenu), tandis qu'un dégagement pour des pneus jusqu'à 38 mm de large et de nombreux supports sur le vélo signifient qu'il est tout aussi à l'aise sur le gravier qu'il est entièrement chargé pour des aventures à vélo de plusieurs jours. Le vélo pèse un poids respectable de 8,64 kg (cadre, 980 g) et est un bon vélo polyvalent, bien équipé et à un prix raisonnable. À partir de 3 490 £, faracycling.com

Meilleur polyvalent personnalisable : Factor Ostro VAM

Ce véhicule polyvalent haut de gamme se comporte brillamment dans pratiquement tous les scénarios : du plat aux ascensions montagneuses en passant par les descentes rapides. Orienté vers la course, c'est un choix populaire pour les pilotes les plus compétitifs, doté de références aérodynamiques impressionnantes avec un cadre qui pèse un respectable 830 g. Le carbone de haute qualité offre une rigidité exceptionnelle - idéale pour ceux qui ont l'intention de mettre une puissance élevée à travers les pédales - et le vélo est équipé des composants Black Inc de la marque sous la forme d'une paire de roues de 45 mm et d'un guidon/potence monobloc qui non seulement performe bien mais regarde la pièce. Il est également hautement personnalisable avec divers composants et peut être rendu totalement unique avec une finition de peinture sur mesure (pour un coût supplémentaire de 386 £). 8 700 £, factorbikes.com

Idéal pour les performances et la construction : BMC Teammachine SLR MPC

Le Teammachine, vainqueur d'étape du Tour de France de la marque, a été réinventé par des artisans de son atelier suisse de Granges : son cadre, fabriqué à la main à partir d'une seule pièce de carbone, sort du moule sous sa forme finie, prêt à être équipé d'un choix de composants. La technique de construction permet de gagner du poids (le cadre ne pèse que 731 g) et le carbone est remarquablement rigide, tandis que le rapport transfert de puissance/poids est superbe. Le prix élevé signifie qu’il s’agit d’un investissement : seules quelques centaines de vélos sont fabriqués sur commande chaque année. 12 000 € pour le cadre uniquement, master.bmc-switzerland.com

Idéal pour ceux qui ont un budget limité : vélo de route Boardman SLR 8.9 105

Si vous avez un budget limité, si vous vous lancez simplement dans le cyclisme ou si vous recherchez un vélo secondaire à utiliser avec un vélo plus prisé, ce Boardman robuste est une bonne option. Doté d'un cadre et d'une fourche entièrement en carbone, il offre une conduite très confortable et pèse moins de 9 kg, ce qui est plus que respectable pour un usage général. Le groupe milieu de gamme Shimano 105 11 vitesses est un plus pour un modèle milieu d'entrée de gamme, performant et fiable. Les freins à étrier à longue chute permettent d'avoir des garde-boue avec un plus grand dégagement et l'entretien est beaucoup plus simple et moins cher que les alternatives aux freins à disque. Le vélo est disponible en versions pour femmes et hommes. 1 200 £, Halfords.com