Les livraisons de Tesla ne respectent pas les estimations en raison de problèmes logistiques, ce qui ralentit la demande

[1/2]Un véhicule électrique Tesla est vu à travers un point de recharge affiché lors d'une journée médiatique pour le salon Auto Shanghai à Shanghai, Chine le 20 avril 2021. REUTERS/Aly Song

3 janvier (Reuters) – Tesla Inc (TSLA.O) a déclaré lundi que ses livraisons trimestrielles étaient inférieures aux estimations du marché, freinées par des problèmes logistiques persistants et des inquiétudes croissantes en matière de demande qui ont clôturé une année 2022 tumultueuse pour la société dirigée par Elon Musk.

L'entreprise reste le constructeur automobile le plus valorisé au monde, même après avoir perdu 65 % de sa valeur marchande en 2022. Les actions ont chuté de 8,5 % à 112 $ mardi.

Tesla a livré 405 278 véhicules au quatrième trimestre clos le 31 décembre, en deçà des estimations des analystes qui étaient de 431 117, selon Refinitiv. Pour l'ensemble de l'année 2022, les livraisons du constructeur de véhicules électriques ont augmenté de 40 %, manquant ainsi l'objectif annuel de 50 % fixé par Musk.

"Nous pensons que Tesla est confrontée à un problème de demande important (...) de nombreux investisseurs sous-estiment l'ampleur des défis de demande auxquels Tesla est confrontée", a déclaré Toni Sacconaghi, analyste chez Bernstein.

Ce déficit a également mis en évidence les obstacles logistiques auxquels est confrontée une entreprise connue pour ses livraisons précipitées en fin de trimestre, l'écart entre la production et les livraisons s'élargissant jusqu'à 34 000 véhicules alors que de plus en plus de voitures sont restées bloquées en transit.

Tesla prévoit également d'appliquer un calendrier de production réduit en janvier dans son usine de Shanghai, prolongeant ainsi jusqu'en 2023 la production réduite entamée en décembre, a rapporté Reuters.

Tesla a tenté de soutenir la demande avec un ensemble rare de remises sur ses véhicules les plus vendus, alors que la concurrence s'intensifie de la part des constructeurs automobiles historiques tels que Ford Motor Co (FN) et General Motors Co (GM.N) et des startups telles que Rivian Automotive Inc ( RIVN.O) et Lucid Group Inc (LCID.O).

"Les gains antérieurs de Tesla reposaient sur une croissance extrêmement rapide. Sans cela, cela ressemble à une proposition différente", a déclaré Russ Mould, directeur des investissements chez AJ Bell.

Sacconaghi a déclaré que les problèmes de demande persisteraient en 2023, car la plupart des modèles Tesla ne sont pas éligibles à une réduction d'impôt et l'entreprise devrait soit réduire ses objectifs de croissance, soit réduire ses prix.

La société, qui affiche des marges parmi les plus élevées du secteur, publiera ses résultats trimestriels le 25 janvier.

Les livraisons du quatrième trimestre comprenaient 388 131 berlines compactes modèle 3 et véhicules utilitaires sport (SUV) modèle Y, contre 17 147 voitures de luxe modèle X et modèle S.

La production s'est élevée à 439 701 véhicules.

Tesla a déclaré lundi dans un communiqué distinct qu'elle prévoyait d'organiser sa journée des investisseurs le 1er mars et qu'elle discuterait probablement des plans d'expansion à long terme et d'allocation de capital lors de l'événement qui se tiendra dans sa Gigafactory du Texas.

Le constructeur automobile a également fait allusion à une plateforme de « génération 3 » qui pourrait être présentée aux investisseurs lors de l'événement. Musk a déclaré en octobre que Tesla travaillait sur un « véhicule de nouvelle génération » qui serait moins cher et plus petit que les voitures Model 3 et Model Y.

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